Tesla Roadster

Una macchina da sogno….elettrica

Tesla roadster….a vederla tutti diranno…”Bella bella, ma quanta benza mi ciuccia??”…La risposta è zero !!! …Perchè l’auto in questione….ragazzi miei….è un’auto elettrica….!!!!

Attenzione….tutto ciò nn significa che si viaggia gratis…Infatti, durante la carica delle batterie il mezzo veloce assorbe dalla rete ben 70 A….Quindi i costi per chilometro sono quelli di una fuoriserie, bene o male….solamente che nn si inquina…e gliela si mette in quel posto a tutti i petrolieri !

Direi che chi può permettersela…non va di certo a guardare l’euro (prezzo di listino attorno i 100 000$)!

Il cuore della vettura è un motore elettrico in grado di sviluppare 185 Kw.

Una delle caratteristiche dei motori elettrici è che il consumo minore si ha con il maggiore utilizzo del motore. Infatti i motori elettrici hanno l’erogazione massima della potenza al numero minimo di giri.

Il motore è alimentato da batterie al litio, gestite in maniera elettronica. Probabilmente la trovata migliore, in questo progetto, è stata la capacità di ridurre lo spazio occupato dalle batterie, a parità di efficacia: fino ad ora, infatti, avevamo visto veicoli elettrici con ingombri eccessivi. La miniaturizzazione consente di risparmiare peso e di immagazzinare maggiore energia in minore spazio. Questo significa maggiore autonomia e maggiori doti in fatto di prestazioni.

Inotre sulla Tesla Roadsster è installato un dispositivo in grado di recuperare energia dal momento in cui si frena o si rallenta. L’energia prodotta durante una frenata non è utile per il motore, ma viene recuperata e usata per ricaricare le batterie. La gestione di tutto il meccanismo è gestita dal vero cuore pulsante della macchina, il PEM (Power Electronics Module). Una sorta di processore che sorveglia i parametri della macchina ottimizzandone l’uso. La capacità del motore, in grado di illuminare 10.000 tubi neon, viene dosata a ogni impulso. Quando si accellera o si sterza, oppure quando si sente la radio, una serie di processori dedicati gestiscono l’afflusso di energia.
Eccovi le specifiche tecniche…da paura !!!! :

Style : 2 Posti , Cabrio, Trazione Posteriore

Motore: Elettrico Trifase da 185 Kw, Max rpm 13 000, Coppia massima costante tra 0 e 6500 rpm

Chassis: Interamente in alluminio

Freni: Brembo a disco con ABS

Accelerazione: 0-100Km/h in 4 sec

Vel. Massima: 230Km/h

Autonomia: 390 Km ciclo combinato

Tempo di carica: circa 3,5 h

Tempo di vita: batterie ricaricabili fino a 100 000 Km